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新华社华盛顿7月5日电(记者 高攀 江宇娟)美国联邦储备委员会5日公布的6月份货币政策例会纪要显示,美联储官员对于何时启动缩减资产负债表(“缩表”)计划尚未达成1致。

会议纪要显示,1些美联储官员倾向于在未来几个月内开启“缩表”,理由是美联储最近几个月的政策沟通已让市场为此做好准备;但其他1些官员建议将“缩表”启动时间推迟到今年晚些时候,以便美联储有更多时间来评估美国经济和通胀前景。

美联储于6月14日宣布了今年以来的第2次加息,同时公布了“缩表”计划细节。美联储主席耶伦表示,如果美国经济增长符合预期,美联储可能会“相对较快”执行“缩表”计划。

据悉,目前美联储资产负债表规模高达约4.5万亿美元,其中包括约2.5万亿美元美国国债和约1.8万亿美元抵押贷款支持证券。

根据美联储6月份发布的加息预测,美联储今年内还将加息1次,但对于下次加息和启动“缩表”的先后次序,目前尚不明确。不少美联储官员和市场人士预计美联储将于9月率先启动“缩表”,12月再进行加息。

费城联邦储备银行行长帕特里克·哈克近期接受媒体采访时表示,美国经济复苏已足够稳健,适合启动“缩表”计划。他建议未来几个月美联储暂停加息,开始“缩表”并观察市场反应。

但哈克同时指出,如果美国通胀进1步下滑或者经济数据变得糟糕,美联储可能会推迟实施“缩表”计划。此外,美国国会能否及时通过法案提高联邦政府债务上限也是美联储决策时需要考虑的因素。

东日本铁路公司4日宣布,为开发新干线新车型,将制造两款试验车进行提速试验。若取得成功,新干线列车运行时速将达到360公里。

新款试验车“ALFA-X”共10节车厢,车头采用长度不同的两款设计,1款长15米,另1款则更长,以此测试两款车头在通过隧道时的降噪性能。新车内部将安装减震新装置,防止列车在地震时脱轨的能力也将进1步提高。

时事通信社、共同社等日本媒体报道,东日本铁路公司计划在2019年开始提速试验,试验期间最高时速有望达到400公里。

现阶段,日本国内新干线最高运行时速为320公里。2005年,东日本铁路公司尝试提速至每小时360公里,由于噪音问题,未能成功。

东日本铁路公司总裁富田哲郎4日在新闻发布会上表示,会重新检验新车的刹车和降噪性能。如果此次试验取得成功,东日本铁路公司将投入量产,力争在北海道新干线函馆至札幌段2030年通车时使用新车型。(刘秀玲)【新华社微特稿】

中新网北京6月22日电(汤琪)日前,北京市公安交通管理局正式启动路口秩序环境综合治理工作,重点治理路口内行人、非机动车闯灯越线,机动车遇人行横道不避让行人等显性违法行为,将依法处以罚款、记分。

那么,北京这场被称作路口“最严执法”的治理工作成效如何?能否提高交通参与者的规则感和秩序感?21日,中新网(微信公众号:cns2012)记者进行了现场探访。

北京启动路口“最严执法” 出狠招整治交通乱象

6月21日上午,北京交警敖翔处理交通违法行为。中新网记者 金硕摄

北京启动路口秩序“最严执法”

——出狠招整治路口交通乱象

中新网记者从北京市交管局了解到,从6月15日开始,北京正式启动路口秩序环境综合治理工作,这轮“最严执法”针对的就是群众反映强烈、易致乱致堵致祸的路口交通乱象,包括停车不越线、礼让斑马线等。

6月21日早上7点半,记者在北京市朝阳区仰山桥下的10字路口观察发现,各方向路口至少有两名协警人员,他们站在非机动车道的停车线附近,提醒来往车辆和行人在等待红绿灯时,退回到停车线后。

早上8时许,随着北京早高峰来临,仰山桥下10字路口的交通压力渐增。当日执勤交警敖翔对中新网记者介绍,仰山桥北边是北京最大社区之1的天通苑,这个路口早晚高峰车流量大,所以交通压力非常大。

据观察,在早高峰近1小时里,敖翔处理了数起交通违法行为,其中包括摩托车驶入非机动车道,货车载人,假车牌号、驾驶证,车辆擦碰,等等。

北京启动路口“最严执法” 出狠招整治交通乱象

6月21日上午,北京仰山桥下10字路口,执勤人员要求非机动车停在停止线后。汤琪 摄

“最严执法”倡导什么?

——停车不越线,礼让斑马线

北京交管局的这轮“最严执法”,重点针对斑马线、停止线“两线”,倡导停车不越线,礼让斑马线;重点治理路口内行人、非机动车闯灯越线,以及机动车遇人行横道不避让行人等显性违法行为。

根据交管部门的统计,仅2016年,北京发生的因行人、自行车、电动自行车横过道路未走人行横道、通过路口未按规定让行以及闯红灯等事故就达285起,伤237人,死亡103人;因机动车遇人行横道时未减速行驶或停车让行的事故也达37起,伤21人,死亡18人。

敖翔也对中新网记者表示,交通事故伤人的事件基本都发生在机动车、非机动车和行人之间,这次整顿路口交通环境的行动,最起码能告诉所有交通参与者,停止线在哪里,就应该停在哪里。

北京启动路口“最严执法” 出狠招整治交通乱象

  6月21日上午,北京仰山桥下10字路口的早高峰情况。中新网记者金硕 摄

多地整治“机动车不礼让斑马线”

——让文明礼让成为1种习惯

在此次治理工作中,备受社会关注的就是“机动车不礼让斑马线”的行为。

按照法规,机动车行经人行横道遇行人通过时,应当停车让行;未停车让行的,认定为“遇行人正在通过人行横道时未停车让行的”违法行为;依据《北京市实施<道路交通安全法>办法》第9106条第10项的规定,处200元罚款处罚,并按规定记3分。

中新网记者梳理发现,除了北京,近日,宁夏、济南、昆明、西安等城市也展开了针对“机动车不礼让斑马线”的整治工作,“罚款+记分”的处罚模式成为多地共同的治理手段。

此外,今年3月,正式实施的新版《上海市道路交通管理条例》,更是明确了“机动车在路口右转弯未让直行的行人”、“行经没有信号灯控制的人行横道遇行人未礼让”等行为的处罚细则。

对此,北京交管部门希望,通过此次聚焦路口交通秩序,严整交通违法专项整治行动,改变出行习惯,净化交通秩序,让行人、非机动车和机动车文明礼让、遵规守法,成为1种习惯和自然,使大家的出行更安全、顺畅。(完)

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